Применение
Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением.
Гоночные и квалификационные двигатели, спроектированные для работы на маловязких маслах: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм...
Прочее использование: дорожные мотоциклы, оснащенные каталитическим нейтрализатором, мотовездеходы...
Характеристики
Стандарты
Превосходит все существующие спортивные стандарты.
Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 Технология ESTER Core®
Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками.
Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 л.с. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне.
Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок.
Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>-14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle fü-r Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес.
Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат).
Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации.
Рекомендации по применению
Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Физико-химические свойства
Цвет, визуально: Желто-зеленый, флуоресцентный
Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,852 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 82.1 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,1 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 160
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -32.8°F
Температура вспышки, ASTM D92: 250°C / 482°F
Щелочное число, ASTM D2896: 8,3 мг KOH/г
Доставка по Москве и Московской области
Для жителей Москвы и ближайшего Подмосковья мы предлагаем курьерскую доставку. Доставка заказов по Москве (в пределах МКАД) осуществляется с понедельника по субботу (включительно) с 10:00 до 22:00 в течении 2-3 дней после заказа товара.
Стоимость доставки в пределах МКАД до 3кг - 300руб. При заказе товара свыше 3кг сумма доставки обговаривается отдельно.
Стоимость услуги доставки за пределы МКАД суммируется с базовой стоимостью доставки:
- от 0 до 5 км - 50 рублей;
- от 5 до 10 км - 100 рублей
- от 10 км до 25 км – 100 рублей + 15 рублей /км за каждый полный/неполный км свыше 10 км.
Самовывоз в Москве
Вы можете самостоятельно забрать товар в нашем магазине, предварительно уточнив наличие у наших сотрудников. Подробную схему проезда Вы найдете в разделе Контакты
Доставка в Регионы
В регионы мы осуществляем доставку с помощью службы "Почта России".
Минимальный платеж услуг почты России - 300руб. Рассчитать стоимость отправления можно на сайте www.russianpost.ru
Стандартный вид расчета отправления: ценная посылка - наземный способ пересылки - указание объявленной стоимости товара.
Если Вы хотите использовать какой-либо другой способ пересылки - наземный/авиа/комбинированный/срочный - то укажите это в комментарии при оформлении заказа.
После полной предоплаты товара и стоимости почтового отправления, мы отправляем товар по указанному Вами адресу.
EMS-почта
Расчет EMS отправления - emspost.ru
Автотрейдинг
Можем отправить посылку транспортной компанией Автотрейдинг (если она присутствует в Вашем городе). При расчете стоимости желательно производить обрешётку груза, чтобы не было продавливания более тяжелыми и крупногабаритными предметами.
